Kai krautuvas iškeliauja iš gamyklos, paprastai nurodoma, kad yra maždaug 60 valandų pertrauka- (kartais vadinama veikimo -pertrauka). Tai pagrįsta techninėmis krautuvo charakteristikomis pradinio naudojimo metu. Pertraukos{5}} laikotarpis yra esminis žingsnis siekiant užtikrinti normalų krautuvo veikimą, sumažinti gedimų dažnį ir pailginti jo tarnavimo laiką. Kai kurie naudotojai dėl krautuvų eksploatavimo žinių stokos, trumpų terminų ar noro greitai uždirbti pelno nepaiso specialių techninių reikalavimų, taikomų naujų mašinų pertraukos laikotarpiui. Kai kurie vartotojai netgi mano, kad kadangi gamintojas suteikia garantiją, jie bus atsakingi už remontą, jei mašina suges. Todėl pertraukos metu jie ilgą laiką naudoja mašiną esant per didelei apkrovai{10}}, todėl dažnai atsiranda ankstyvų gedimų. Tai ne tik turi įtakos įprastam mašinos naudojimui ir sutrumpina jos tarnavimo laiką, bet ir paveikia projekto grafiką dėl mašinos pažeidimo. Todėl visas dėmesys turėtų būti skiriamas krautuvo naudojimui ir priežiūrai{13}}pertraukos laikotarpiu.
Pertrauka-laikotarpyje
Greitas nusidėvėjimas: Dėl tokių veiksnių kaip naujų mašinos dalių apdorojimas, surinkimas ir reguliavimas trinties paviršiai yra šiurkštūs, susiliejančių paviršių kontaktinis plotas mažas, o paviršiaus slėgis netolygus. Mašinos veikimo metu nelygūs dalių paviršiai susikerta ir trinasi vienas į kitą. Nusidėvėjusios metalo nuolaužos veikia kaip abrazyvinės ir dar labiau pagreitina besijungiančių paviršių nusidėvėjimą. Todėl pertraukos-periodas yra linkęs greitai susidėvėti dalys (ypač susiliejantys paviršiai). Per šį laiką esant perkrovai, dalys gali sugesti ir sukelti ankstyvą gedimą.
Prastas tepimas: naujai surinktose dalyse yra nedideli tarpai, todėl dėl surinkimo problemų sunku užtikrinti vienodą tarpą. Tepalinė alyva (tepalas) negali lengvai suformuoti vienodos plėvelės ant trinties paviršių, kad būtų išvengta nusidėvėjimo. Tai sumažina tepimo efektyvumą ir sukelia priešlaikinį nenormalų susidėvėjimą. Sunkiais atvejais jis gali subraižyti arba sugriebti tiksliai-pritaisytus frikcinius paviršius, o tai gali sukelti gedimus.
Atlaisvinimas: naujai apdirbtos ir surinktos dalys turi geometrinių ir matmenų nuokrypių. Pradinėse naudojimo stadijose dėl kintančių apkrovų, tokių kaip smūgis ir vibracija, taip pat tokių veiksnių kaip karštis ir deformacija, kartu su greitu susidėvėjimu, anksčiau sandarios dalys yra linkusios atsilaisvinti.
