Ratiniai krautuvai pereina nuo žemos-lygio, žemos-kokybės, žemos-kainos ir funkciniu Jie pereina nuo imitacijos prie nepriklausomo kūrimo, o pagrindiniai gamintojai nuolat investuoja į technologijas, taiko skirtingus techninius kelius ir diegia naujoves pagrindinių komponentų ir sistemų srityje. Tai leido jiems išsivaduoti iš dabartinės panašaus dizaino padėties ir unikalių savybių bei pranašumų trūkumo, ištrūkti iš užburto rato – žemo lygio, netvarkingos konkurencijos ir tapti krautuvų pramonės lyderiais.
(1) Didelių ir mažų ratinių krautuvų kūrimą riboja objektyvios sąlygos ir bendra rinkos paklausa. Vidutinio-dydžio krautuvų, kuriuose konkurencija yra didžiausia, atnaujinimo tempas paspartės.
(2) Atsižvelgiant į faktinę kiekvieno gamintojo situaciją, bendras dizainas iš naujo-diegiamas, našumo rodikliai optimizuojami, o konstrukcinių komponentų tvirtumas ir standumas stiprinamas, o tai žymiai pagerina bendrą mašinos patikimumą.
(3) Sistemos struktūra tobulinama. Tai apima tokius aspektus kaip vibracijos mažinimas elektros sistemoje, aušinimo sistemos struktūrinis optimizavimas, darbo įrenginio veikimo rodiklių optimizavimas, dulkių prevencija kiekviename vyrio taške ir pramoninio stiliaus dizainas. (4) Naudokite elektronines ir apkrovos jutimo technologijas, kad būtų pasiektas automatinis pavarų perjungimas transmisijoje ir hidraulinės kintamo poslinkio sistemos, padidintas efektyvumas, taupoma energija ir sumažintos krautuvo eksploatavimo išlaidos.
(5) Pagerinti saugumą ir komfortą. Kabinoje palaipsniui bus įdiegtos FOPS ir ROPS funkcijos, o kabinos aplinka taps panašesnė į automobilio aplinką su reguliuojamais vairais, sėdynėmis ir valdymo svirtimis, užtikrinančiomis patogią operatoriaus darbo padėtį.
(6) Sumažinti triukšmą ir emisijas bei stiprinti aplinkos apsaugos standartus. Didėjant aplinkosauginiam sąmoningumui, reikia skubiai sumažinti krautuvų keliamą triukšmą ir emisijas. Daugelyje didžiųjų miestų jau yra nustatyti motorinių transporto priemonių triukšmo ir emisijos standartai, o išmetamųjų teršalų standartų neatitinkančios statybinės technikos pardavimas tose vietose bus ribojamas.
(7) Plačiai naudoti naujas medžiagas, procesus ir technologijas, ypač mechatronikos integravimo technologijas, siekiant pagerinti gaminio tarnavimo laiką ir patikimumą.
(8) Kiek įmanoma supaprastinti techninę priežiūrą, sumažinant priežiūros dažnumą ir laiką, didinant techninės priežiūros erdvę, plačiai taikant elektronines stebėjimo ir stebėjimo technologijas, toliau tobulinant gedimų diagnostikos sistemas ir suteikiant vairuotojams problemų trikčių šalinimo metodus.
